Comment lire le marquage d'un pneu ?

Pneusgom décrypte les informations essentielles d'un pneu

Tout ce qu'il faut savoir pour lire un pneu, bien choisir ses pneus et améliorer votre sécurité au quotidien.
Dimensions, indices, sigles… Pneusgom vous explique simplement ce que signifient les inscriptions sur vos pneus pour rouler en toute sécurité.

Pneus Anti-Crevaison

  • B-SEAL : Colmate les perforations sur la bande de roulement.
  • CONTISEAL : Technologie anti-crevaison développée par Continental, colmate les perforations sur la bande de roulement.
  • SEALTECH (ST) : Technologie anti-crevaison développée par Goodyear, colmate les perforations sur la bande de roulement.
  • SEALGUARD : Technologie anti-crevaison développée par Hankook, colmate les perforations sur la bande de roulement.
  • SELFSEAL : Technologie anti-crevaison développée par Michelin, colmate les perforations sur la bande de roulement.
  • SEAL INSIDE : Technologie anti-crevaison développée par Pirelli, colmate les perforations sur la bande de roulement.
Schéma technique pneu

BOURRELETS ET PROTECTIONS DE JANTES

  • CPJ : Cordon de Protection de Jante (rebord de protection).
  • FP : Fringe Protector (rebord de protection).
  • FR : Pneu avec rebord de protection pour jantes.
  • FSL : Pneu avec protection de rebord de jante.
  • MFS : Max Flange Shield (rebord de protection).
  • ML : Avec bourrelet pour protection de jante.
  • RP : Rim Protector (rebord de protection).
  • RPB : Rim Protection Bar (rebord de protection).

Caractéristiques spécifiques du pneu

  • ARMOR-TEK 3 : Système de carcasse renforcée propre au manufacturier.
  • DT : Different Tread Design : 2 profils se mélangent sur la bande de roulement.
  • DT1 : Amélioration de la bande de roulement.
  • TL : Tubeless : montage sans chambre à air.
  • TLTT : Tubeless / TubeType : montage avec ou sans chambre à air.
  • TT : TubeType : montage avec chambre à air.
  • OMR : Ohne Mittelrille : absence de rainure centrale.

Types de bande de roulement

  • UNIDIRECTIONNEL : Type de bande de roulement.
  • SYMETRIQUE DIRECTIONNEL : Type de bande de roulement.
  • SYMETRIQUE : Type de bande de roulement.
  • ASYMETRIQUE : Type de bande de roulement.
  • DIRECTIONNEL : Type de bande de roulement.

Composés et marquages

  • @ : Pneumatique adapté aux véhicules électriques (faible résistance au roulement).
  • BI GOMME : Bande de roulement plus résistante pour une longévité accrue, bords tendres pour plus de grip sur l’angle.
  • MULTIGRIP : Mono-gomme plus résistante au centre, bords plus tendres pour plus de grip sur l’angle.
  • TRI GOMME : Bande intermédiaire à dure pour longévité accrue, bords tendres pour plus de grip sur l’angle.
  • 4S : 4 saisons : performant toute l’année, y compris par températures négatives.
  • 4PR : Ply Rating : 4 plis.
  • 6PR : Ply Rating : 6 plis.
  • 8PLY : Ply Rating : 8 plis.
  • 8PR : Ply Rating : 8 plis.
  • 10PR : Ply Rating : 10 plis.
  • 12PR : Ply Rating : 12 plis.
  • 14PR : Ply Rating : 14 plis.
  • 16PR : Ply Rating : 16 plis.
  • 18PR : Ply Rating : 18 plis.
Wheely

Design du flanc

  • BBS : Conception spéciale du lettrage du flanc (caractères gravés sur la bordure).
  • BL : Black Letter : inscriptions noires sur le flanc.
  • BLT : Raised Black Lettering : inscriptions noires en relief sur le flanc.
  • BS : Black Stylized : inscriptions noires et stylisées sur le flanc.
  • BSL : Black Stylized Letter : contour du lettrage noir.
  • BSS : Black Sidewall Size : flanc noir.
  • BSW : Black Side Wall : flanc noir.
  • BW : Black Wall : flanc noir.
  • DW : Double Whitewall : flanc avec 2 bandes blanches.
  • FLANC BLANC : flanc du pneu blanc.
  • FC : Flanc cramponné.
  • MWW : Medium Whitewall : flanc blanc moyen.
  • NWS : Narrow White Stripe : liseret blanc sur le flanc.
  • NSW : flanc avec une fine ligne blanche.
  • NW : Narrow White Stripe : flanc avec une fine ligne blanche.
  • NWW : flanc avec une fine ligne blanche.
  • OBL : Outlined Black Letter : inscriptions noires sur le flanc.
  • ORWL : Outline Raised White Lettering : inscriptions blanches en relief sur le flanc.
  • OWL : Off White Letter : écritures blanches sur le flanc.
  • OWLS : Outlined White Letters Size.
  • OWT : contour de lettres blancs.
  • RB : Raised / Recessed Black : inscriptions noires en relief sur le flanc.
  • RBL : Raised or Recessed Black Letters : écritures noires en relief.
  • RBT : Raised Black Letters : inscriptions noires en relief.
  • RGL : Raised Gold Letters : inscriptions dorées en relief.
  • ROWL : Raised Outline White Lettering : lettres blanches contourées en relief.
  • RW : Raised White : inscriptions blanches sur le flanc.
  • RWL : Raised White Letter : écritures blanches en relief.
  • RWLS : Raised White Letter Size : inscriptions blanches en relief.
  • SB : Serrated Black Stripe : inscriptions noires striées sur le flanc.
  • SBL : Serrated Black Letters : inscriptions noires striées sur le flanc.
  • SW : Single White : bande blanche étroite sur le flanc.
  • VSB : Vertical Serrated Band : flanc dentelé (fines rayures en relief).
  • WL : White Letter : inscriptions blanches sur le flanc.
  • WLT : White Letter : inscriptions blanches sur le flanc.
  • WRL : Raised White Letter : écritures blanches en relief.
  • WS : flanc avec un liseret blanc.
  • WSS : White Side Sign : rayures blanches sur le flanc.
  • WSW : White Side Wall : flanc blanc.
  • WW : White Wall : flanc blanc.
  • WWW : Wide White Wall : flanc blanc.
  • XNW : Extra Narrow White : fine bande blanche sur le flanc.

Faible résistance au roulement

  • ECO-CONCEPT : Faible résistance au roulement (économies de carburant).
  • ECOLINE : Garantit une économie de carburant et une réduction du bruit.
  • ECOPIA : Faible résistance au roulement (économies de carburant).
  • FTR : Faible résistance au roulement (économies de carburant).
  • LRR : Low Rolling Resistance : technologie permettant de réduire la consommation de carburant.

Homologation constructeur véhicule

  • * : Pneumatique homologué BMW et Mini.
  • A : Pneumatique homologué Renault.
  • A1 : Pneumatique homologué Audi.
  • A2A, A4A, A5A, AM2, AM2A, AM8, AM9, AMR : Pneumatique homologué Aston Martin.
  • A6A, A7A, AM4, AM8, AM9, AMP, AMS, AMV, AMX : Pneumatique homologué Aston Martin.
  • ALP : Pneumatique homologué Alpina.
  • AML : Pneumatique Yokohama homologué Aston Martin.
  • AO, AO1, AO2 : Pneumatique homologué Audi.
  • AOE : Audi RunOnFlat Extended (runflat + homologation Audi).
  • AP : Pneumatique homologué Renault.
  • AR / ARR : Pneumatique homologué Alfa Romeo.
  • AU : Pneumatique homologué Audi.
  • AZ : Pneumatique homologué Fiat, Subaru, Alfa Romeo et Toyota.
  • B / B1 : Pneumatique homologué Bentley.
  • BC / BL : Pneumatique homologué Bentley.
  • C1 / C1 Viper : Pneumatique homologué Chrysler.
  • CZ / GZ : Pneumatique homologué Subaru.
  • DACIA : Pneumatique homologué Dacia.
  • DZ : Pneumatique homologué Mazda, Honda et Toyota.
  • F / F01 / F02 / F03 : Pneumatique homologué Ferrari.
  • FIAT : Pneumatique homologué Fiat.
  • FO1 / FO2 : Pneumatique homologué Ford.
  • FORD : Pneumatique homologué Ford.
  • FP : Pneumatique homologué Ferrari.
  • G : Pneumatique homologué Volkswagen.
  • HN : Pneumatique homologué Hyundai.
  • HO : Pneumatique homologué Honda.
  • HP : Pneumatique homologué Pagani.
  • J : Pneumatique homologué Jaguar.
  • JLR : Pneumatique homologué Jaguar et Land Rover.
  • JRS : Pneumatique homologué Jaguar.
  • JZ : Pneumatique homologué Subaru et Seat.
  • K1, K2, K3 : Pneumatique homologué Ferrari.
  • KA : Pneumatique homologué Ford.
  • KIA : Pneumatique homologué Kia.
  • KZ : Pneumatique homologué Toyota et Nissan.
  • L / L1 : Pneumatique homologué Ferrari.
  • LANCIA : Pneumatique homologué Lancia.
  • LP : Pneumatique homologué Lamborghini.
  • LR : Pneumatique homologué Land Rover.
  • LRO : Pneumatique homologué Land Rover.
  • LS / LTS : Pneumatique homologué Lotus.
  • LZ : Pneumatique homologué Lancia.
  • M3 : Pneumatique homologué BMW M3.
  • MASERATI : Pneumatique homologué Maserati.
  • MAZDA : Pneumatique homologué Mazda.
  • MB2 : Pneumatique homologué Mercedes.
  • MC / MC1 : Pneumatique homologué McLaren.
  • ME2 : Pneumatique homologué Chevrolet Corvette.
  • MGT : Pneumatique homologué Maserati.
  • MO, MO1, MO-S, MO-V : Pneumatique homologué Mercedes.
  • MOE : Mercedes RunOnFlat Extended (runflat + homologation Mercedes).
  • MZ : Pneumatique homologué Toyota et Mitsubishi.
  • N, N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 : Pneumatique homologué Porsche.
  • NA0 / NF0 : Pneumatique homologué Porsche.
  • NISSAN : Pneumatique homologué Nissan.
  • NR1 : Pneumatique homologué Nissan.
  • NST : Pneumatique homologué Pagani.
  • OE : Original Equipment : équipement d'origine du véhicule.
  • OPEL : Pneumatique homologué Opel.
  • PE / PE1 : Pneumatique homologué Peugeot.
  • PZ : Pneumatique homologué Mazda, Mercedes, Volkswagen et Ford.
  • QZ : Pneumatique homologué Mini.
  • RE / RE1 / RE2 : Pneumatique homologué Renault.
  • RO1 / RO2 / RO3 : Pneumatique homologué Audi.
  • RS : Homologation Renault Sport.
  • S2 : Pneumatique homologué Audi A2.
  • S8 : Pneumatique homologué Lexus.
  • SEAT : Pneumatique homologué Seat.
  • SK / SKODA : Pneumatique homologué Skoda.
  • SSANGYONG : Pneumatique homologué SsangYong.
  • ST : Pneumatique homologué Seat.
  • SU : Pneumatique homologué Suzuki.
  • SZ : Pneumatique homologué Mazda.
  • T0 / T1 : Pneumatique homologué Tesla.
  • TO / TOYOTA : Pneumatique homologué Toyota.
  • TPC : Homologation de performances USA et Canada.
  • TZ : Pneumatique homologué Mazda.
  • VO : Pneumatique homologué Volkswagen.
  • VOL : Pneumatique homologué Volvo.
  • VOLVO : Pneumatique homologué Volvo.
  • VW / VW1 : Pneumatique homologué Volkswagen.

Pneu renforcé

  • (E) : Version renforcée pour motos lourdes.
  • (O) : Version renforcée pour motos lourdes, bi-gomme.
  • ARMOR-TEK 3 : Système de carcasse renforcée propre au manufacturier.
  • C : Camionnette : pneumatique renforcé (utilitaire).
  • CP : Camping-car : pneumatique renforcé, indice de charge supérieur.
  • DAKAR : Carcasse renforcée pour course de rallye extrême.
  • GT : Grand Tourisme : version renforcée pour motos lourdes.
  • HWM : Version renforcée pour motos lourdes.
  • HWMB : Version renforcée pour motos lourdes.
  • RENF : Renforcé : indice de charge supérieur.
  • RF : Renforcé : indice de charge supérieur.
  • RFD : Renforcé : indice de charge supérieur.
  • XL : Extra Load : indice de charge supérieur.

Roulage à plat (runflat, pour véhicule homologué)

  • BSR : Bridgestone Support Ring : technologie Bridgestone permettant le roulage à plat.
  • DRIVEGUARD : technologie permettant le roulage à plat, compatible avec tous les véhicules.
  • EMT : Extended Mobility Technology : technologie Goodyear.
  • EXT : Extended (runflat + homologation Audi/Mercedes) : technologie Audi ou Mercedes.
  • FLAT RUN : Technologie Nokian permettant le roulage à plat.
  • FRT : Flat Run Technology : technologie Nokian.
  • HRS : Hankook Runflat System : technologie Hankook.
  • PAX : PAX system : technologie Michelin (véhicule homologué requis).
  • RF : Run Flat.
  • RFT : Run Flat Tyre.
  • ROF : Run On Flat : Goodyear/Dunlop.
  • RSC : Runflat System Component : technologie BMW.
  • SSR : Self Supporting Runflat : technologie Continental.
  • SST : Dunlop Self-Supporting Technology : technologie Dunlop.
  • URS : Technologie Nexen permettant le roulage à plat.
  • XRP : Extended Runflat Performance : technologie Kumho.
  • ZP : Zero Pressure : technologie Michelin.
  • ZPS : Zero Pressure System : technologie Yokohama.

Technologie de réduction de bruit

  • ACOUSTIC : Michelin Acoustic Technology (MAT).
  • B-SILENT : Technologie Bridgestone.
  • CONTISILENT : Technologie Continental.
  • FIT : Technologie Goodyear.
  • NST : Noise Shield : technologie Dunlop.
  • PNCS : Pirelli Noise Cancelling System.
  • S1 : Norme anti-bruits Michelin.
  • SCT : Technologie Goodyear.
  • SOUND ABSORBER : Technologie Hankook.

Types de gommes

+D : Gomme intermédiaire Michelin
(A) : Version standard Pirelli
(H) : Hard : adapté aux terrains durs Pirelli
(M) : Version standard, bi-gomme à l'arrière Metzeler
(S) : Soft : adapté aux terrains souples Metzeler
14B : Gomme intermédiaire Michelin
17B : Gomme intermédiaire Michelin
29B : Gomme tendre Michelin
29C : Gomme tendre Michelin
A : Gomme tendre Michelin
A30 : Gomme super tendre Yokohama
A50 : Dureté moyenne (temps plus chaud) Yokohama
A70 : Dureté dure (forte chaleur) Yokohama
C : Gomme dure Michelin
C1, C2 : Gomme très dure Pirelli
C3 : Gomme dure Pirelli
C4 : Gomme moyenne Pirelli
C5 : Gomme tendre Pirelli
E : Gomme endurance Dunlop
E+ : Supporte de fortes chaleurs Dunlop
ENDURANCE : Gomme dure (forte chaleur) Pirelli
GG : Gomme médium (homologué route)
GGG : Gomme tendre (non homologué route)
HARD : Gomme dure (forte chaleur) Pirelli
K0 : Gomme très tendre Metzeler
K1, KL1, KR1 : Gomme tendre Metzeler
K2 : Gomme moyenne Metzeler
K3 : Gomme dure Metzeler
M : Gomme moyenne Michelin
MEDIUM : Gomme moyenne Pirelli
RAIN : Pour utilisation piste mouillée / pluie Pirelli
S : Gomme tendre Michelin et Dunlop
SC0 : Gomme tendre Pirelli
SC1, SC2 : Gomme mixte Pirelli
SC3 : Gomme dure Pirelli
SC4 : Gomme extra dure Pirelli
SCR1 : Gomme super tendre Pirelli
SCR2 : Gomme tendre Pirelli
SG : Gomme tendre (non homologué route)
SOFT-MEDIUM : Gomme moyenne Pirelli
SS : Gomme supersport Bridgestone
SS2 : Gomme intermédiaire/dure Bridgestone
SS3 : Gomme intermédiaire Bridgestone
SS4 : Gomme tendre Bridgestone
SUPER : Gomme course enduro Mitas
SUPER SOFT : Carcasse très souple et bande extra souple (hard enduro extrême)
TYPE 2 : Gomme dure-intermédiaire Bridgestone
TYPE 3 : Gomme intermédiaire Bridgestone
TYPE 4 : Gomme tendre Bridgestone
VA : Gomme tendre (piste < 20–25°C) Michelin
VB : Gomme intermédiaire (piste > 20–25°C) Michelin
WET : Gomme route humide Pirelli
YCX, YEK : Gomme tendre Bridgestone
YCY : Gomme intermédiaire Bridgestone
YDC : Gomme très tendre Bridgestone

Utilisation du pneu

  • (C) : Version touring Metzeler.
  • (K) : Version standard Pirelli.
  • A/T : All-Terrain : proportion route / tout-terrain.
  • COUNTRY CROSS : conçu pour les courses de cross-country Mitas.
  • H/T : Highway-Terrain : proportion route dominante.
  • LHD : Left Hand Drive : spécifique conduite à droite.
  • M/T : Mud-Terrain : proportion tout-terrain dominante.
  • MUD : Version spéciale terrain boueux.
  • NHS : Not for Highway Service : compétition uniquement, non utilisable sur route ouverte.
  • POR : Professional Off Road : excellent hors route, homologué route.
  • RHD : Right Hand Drive : spécifique conduite à gauche.
  • SEMI SLICK : slick rainuré, souvent homologué route, usage sportif.
  • SLICK : compétition uniquement (non homologué route).

Autres marquages

  • CONNECT : pneu connecté Michelin.
  • DA : défaut d’aspect (garanties fabricant identiques à un pneu neuf).
  • DEMO : pneu monté/démonté (tests, salon, concession…), très peu roulé.
  • DOT : Department of Transportation : année de fabrication du pneu.
  • E-mark : règlement CEE / directive CE.
  • G1 : dimensions (diamètre/largeur) différentes du même pneu sans marquage G1.
  • GREEN X : norme de performance énergétique Michelin.
  • LIMITED EDITION : édition limitée Michelin.
  • MIF / FABRIQUÉ EN FRANCE : made in France.
  • OLDTIMER : pneu voiture de collection.
  • RECHAPE : pneu rechapé (bande de roulement remplacée sur carcasse usagée).
  • REMANUFACTURE : pneu reconstruit et recuit, garanties/perfs proches d’un pneu neuf.
  • TRX : premier pneu taille basse.